Warum Differential-Öl?
Das Differential verteilt die Kraft auf die Antriebsräder und gleicht Drehzahlunterschiede aus. Es läuft im Ölbad – ohne ausreichendes und intaktes Öl verschleißen Zahnräder und Lager. Bei Allrad kommt das Verteilergetriebe (Transfer Case) hinzu.
Intervalle
Viele Hersteller geben 60.000–120.000 km oder „lebenslang“ an. Bei starker Belastung (Anhänger, Offroad) oder hohem Alter: kürzere Intervalle (z. B. 60.000 km). Spezielles Differentialöl verwenden – nicht mit Getriebeöl verwechseln.
Ablauf
Ablassschraube öffnen, Öl ablassen. Füllschraube öffnen, neues Öl einfüllen bis Überlauf. Schrauben wieder anziehen, Dichtheit prüfen. Beim Verteilergetriebe oft ähnlich – je nach Bauart.
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