Geschichte
BorgWarner entstand 1928 aus dem Zusammenschluss von Borg (Kupplungen) und Warner (Getriebe) in den USA. Der Konzern entwickelte sich zu einem globalen Zulieferer für Antriebs- und Turboladertechnik. In den 2000er Jahren wurde BorgWarner ein führender Lieferant von Doppelkupplungsmodulen für DCT/DSG-Getriebe (u. a. VW/Audi) sowie von Allrad-Systemen (Haldex, Nextrac). Heute stark in E-Mobilität (E-Achsen, Inverter, Batteriekühlung) investiert.
Konzern & Daten
- Sitz: Auburn Hills, Michigan (USA)
- Gründung: 1928
- Mitarbeiter: rund 50.000 weltweit
- Umsatz: über 14 Mrd. US-Dollar (2023)
- Produkte: Doppelkupplungsmodule (DCT), Allrad-Kupplungen (Haldex), Turbolader, E-Achsen, Thermomanagement, Ventile
Getriebe & Antrieb
BorgWarner liefert keine kompletten Getriebe, sondern Schlüsselkomponenten: Doppelkupplungsmodule für VW DSG (DQ200, DQ250, DQ381 u. a.), Audi S tronic, Ford DCT, Hyundai/Kia DCT. Dazu Haldex-Allrad (VW 4Motion, Volvo, Land Rover, Ford) und Verteilergetriebe. Auch Hybrid- und E-Antriebe (eGearDrive, iDM) werden gefertigt.
Marken & Einsatz
BorgWarner-Komponenten kommen in Fahrzeugen von VW, Audi, Škoda, Seat, Ford, Volvo, Land Rover, Hyundai, Kia, BMW (teilw.) und vielen weiteren Herstellern zum Einsatz – vor allem bei Frontantrieb mit DSG/DCT und bei Allrad-Systemen.