Geschichte
Mercedes-Benz entwickelt und baut Getriebe seit Jahrzehnten in-house – die Bezeichnung 722 steht für die interne Getriebe-Baureihe. Die 722.2 (4-Gang) und 722.3/722.4 (4-Gang-Wandler) prägten die 1970er und 1980er. Es folgten 722.5 (5-Gang), 722.6 (5G-Tronic), 722.8 (CVT), 722.9 (7G-Tronic, 7 Gänge), 725.0 (9G-Tronic, 9 Gänge) und 724.0 (7G-DCT, Doppelkupplung). Heute kommen in Mercedes-Pkw vor allem 9G-Tronic (725.0) und 7G-DCT (724.0) sowie E-Antriebe zum Einsatz.
Konzern & Daten
- Hersteller: Mercedes-Benz (Daimler AG / Mercedes-Benz Group)
- Produktion: u. a. Stuttgart-Untertürkheim, Kölleda
- Bezeichnung: 722.2 bis 722.9, 724.0, 725.0 (intern auch Wandler 4G–9G, DCT 7G-DCT)
- Produkte: Wandlerautomaten (4–9 Gänge), Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT), Hybrid- und E-Getriebe
Bekannte Getriebe (Pkw)
Klassiker: 722.3, 722.4 (4-Gang), 722.6 (5G-Tronic). Moderne Wandler: 722.9 (7G-Tronic), 725.0 (9G-Tronic) – Standard in vielen C-, E-, S-Klassen, GLE, GLC usw. Doppelkupplung: 724.0 (7G-DCT) in AMG und kompakten Modellen (A, CLA, GLA). CVT: 722.8 (Temic VGS) in älteren A-/B-Klassen.
Marken & Einsatz
Mercedes-Getriebe werden ausschließlich in Fahrzeugen der Mercedes-Benz Group verbaut: Mercedes-Benz Pkw, AMG, Maybach, Smart (teilw.) sowie in Nutzfahrzeugen (Transporter, Lkw). Kein Verkauf an andere OEMs.
Alle Blog-Artikel · 722.9 · 725.0 · 724.0