Der Schaltschieber (Ventilblock, Ventilkörper) ist die hydraulische Steuereinheit im Automatikgetriebe. Er steuert die Öldrücke und damit die Kupplungen bzw. Bänder für die Gangwahl. Verschleiß, Verschmutzung oder Ölverlust führen zu Schaltrucklern, Verzögerung, falscher Gangwahl oder Notlauf.
Bei entsprechender Diagnose kann der Ventilkörper gereinigt, überarbeitet oder ausgetauscht werden. Voraussetzung ist eine saubere Fehlersuche – oft gemeinsam mit Drehmomentwandler, Öl und Mechatronik (bei elektronisch gesteuerten Getrieben).