Ursachen
Schwerer Anhängerbetrieb, Stop-and-Go, Sportfahrweise, defekter oder verschmutzter Ölkühler, zu wenig oder altes Öl, blockierte Kühlung. Bei Automatik: Wandler arbeitet mit Schlupf – erzeugt Wärme.
Warnzeichen
Warnlampe Getriebe/Öl, Notlauf, Schaltruckler, verbrannt riechendes Öl. Bei Überhitzung: Last reduzieren, ggf. anhalten und abkühlen lassen, dann Werkstatt aufsuchen.
Vorbeugung
Öl und Ölstand im Blick, Ölkühler sauber und dicht, bei Dauerlast Pausen einplanen. Regelmäßiger Ölwechsel erhält Schmierfähigkeit auch bei Hitze.