Automatik / DSG
Oft nur bei laufendem Motor und vorgegebener Öltemperatur (z. B. 35–45 °C). Prüfstab oder Peilstab am Getriebe – Markierung „Min/Max“ oder Skala. Fahrzeug steht eben, Motor läuft, Gang in N oder P. Herstellervorgabe genau einhalten, sonst falsche Anzeige.
Schaltgetriebe
Teils mit Peilstab, teils nur über Ablassschraube: Öl muss bis zum Ablauf laufen. Vorher Fahrzeug eben stellen, ggf. nach Fahrt kurz abkühlen lassen. Nur vorgeschriebenes Öl nachfüllen.
Wann prüfen?
Regelmäßig laut Wartungsplan, vor Langstrecken, bei Undichtigkeiten oder nach Ölwechsel. Bei Zweifel Werkstatt prüfen lassen – falscher Stand kann zu Schäden führen.